当天上午，正在郑州市华夏区维持西道相近的中国民航强国羽翼河南省无人机牌照培训考核核心，到场无人机驾驶员牌照考核的考生排发展队。
对付考据由来，考生们给出差其余谜底。“无人机行使越来越遍及，考个牌照对自此找管事有效处。”来自河南测绘职业学院的一名考生说，自身正在学校研习的便是无人机干系专业，考据是为了就业。“咱们是单元构造来考据的。无人机可能操纵正在火场救济的现场伺探、水域救济掷投救生工具等方面。”考生杜子豪和他的队友来自鹤壁市消防救济支队，他们考据的主意是提拔救济才华。再有个人考生纯粹出于局部喜爱，由于可爱玩无人机，持证上岗，飞无人机时更定心。
强国羽翼飞翔核心干系担负人先容，当天到场考核的有692人，以河南省内考生为主，考生中大中专院校的学生占七成，其他多来自武警、消防、电力等干系行业。
民航局民用无人机驾驶员牌照考核科目蕴涵表面考核、实行考核以及地面站考核（仅超视距驾驶员必要），全部磨练考生的表面秤谌和实践操作才华。
记者正在现场展现，考核流程和机动车驾照考核有些相仿，考生正在核验身份后上机到场表面考核，表面考核通事后再到室表到场实行考核。
“正在咱们核心，90%的学员能通过表面考核，但实操飞翔有必定难度。”强国羽翼飞翔核心干系担负人先容，对付题库足够熟识且研习光阴继续依旧演练的考生，表面考核凡是可能就手通过。实飞考核实质有无人机悬停、360度回旋、场所绕圈等，实飞时不只航路不行偏离法则的节造，并且对无人机的飞翔式样也有必定的央浼，“总体考核通过率逾越80%”。
此前记者清楚到，无人机飞翔牌照分两种，视距内（飞手牌照）和超视距（机长牌照），视距内培训用度正在1万元独揽，超视距的更贵极少。“大个人学员报名考的是机长牌照，用度12800元每人。”强国羽翼飞翔核心干系担负人说。
2024年，低空经济初次被写入当局管事讲述后，急迅成为地方兴盛新质坐褥力的核心范畴。2025年当局管事讲述提出，展开新工夫新产物新场景大领域行使树模行径，促进贸易航天、低空经济等新兴财产太平矫健兴盛。
跟着低空经济的振兴，无人机的行使场景愈加遍及。据相合部分测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万。
记者登录某雇用平台展现，无人机干系岗亭的雇用需求不少，薪资从4000元到13000元不等。个中，不少岗亭鲜明央浼有必定年限的干系管事经历。
中国职工工夫协会无人机和无人体系专业委员会会长包延君吐露，无人机行业还正在起步阶段，只管“飞手”墟市需求远大，但这并不必定意味着可能带来大宗的岗亭转化。具有证书可能增进就业时机，但能否找到高薪管事还取决于局部的才华、经历以及墟市上的岗亭需求。
包延君指挥，拿到无人机“飞手”牌照，意味着面临低空经济这个新赛道时多了一个就业选拔，但正在实践管事中，赓续研习和行业深耕已经不成或缺。（河南日报社全媒体记者 邵可强）
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